Lieferwagen, Dienstwagen, Transporter: jedes Firmenfahrzeug ist ein Risiko. Die Fuhrparkversicherung bündelt deine Flotte in einem Vertrag, mit Mengenrabatt statt teurer Einzelpolicen.
Firmenfahrzeuge sind länger unterwegs und haben mehr Fahrer als private PKW. Ein einziger Schaden kann ein ganzes Fahrzeug kosten, und ohne passenden Schutz zahlt dein Betrieb.
„Mein Mitarbeiter baut mit dem Firmenwagen einen Unfall, das Fahrzeug ist Totalschaden.“
Die KFZ-Haftpflicht zahlt den Gegner, dein eigenes Fahrzeug musst du ohne Kasko selbst ersetzen. Mit Vollkasko übernimmt die Versicherung den Fahrzeugwert und stellt einen Mietwagen.
„Ein Unwetter beschädigt über Nacht gleich mehrere Firmenfahrzeuge auf dem Parkplatz.“
Ohne Kasko bleibst du auf den Reparaturkosten sitzen. Die Teilkasko übernimmt Hagel-, Sturm- und Unwetterschäden, alle Fahrzeuge über einen Vertrag und eine Schadenmeldung.
„Der Transporter wird nachts gestohlen, mitsamt Werkzeug und Material an Bord.“
Die Teilkasko erstattet das Fahrzeug. Für Werkzeug und Ladung greift eine ergänzende Transport- oder Inhaltsversicherung, damit auch der Produktionsausfall abgefedert ist.
Von der gesetzlichen Pflicht bis zum Komplettschutz. Das sind die wichtigsten Bausteine, die wir auf deine Flotte abstimmen.
Gesetzlich vorgeschrieben. Deckt die Schäden ab, die deine Firmenfahrzeuge bei Dritten verursachen, an Personen, fremden Fahrzeugen und Sachen.
Schäden am eigenen Fahrzeug durch Unfall, Vandalismus oder selbstverschuldete Ereignisse. Bei wertvollen oder geleasten Fahrzeugen meist sinnvoll oder Pflicht.
Diebstahl, Glasbruch, Wildunfall, Brand und Unwetter, also alles, was nicht selbstverschuldet ist. Der Basisschutz gegen die häufigsten Außenrisiken.
Abschleppen, Mietwagen, Übernachtung, wenn ein Fahrzeug liegen bleibt. Hält deinen Betrieb auch dann am Laufen, wenn unterwegs etwas schiefgeht.
Zusätzlicher Schutz für Fahrer und Mitfahrer bei Unfällen mit den Firmenfahrzeugen, ergänzend zur gesetzlichen Absicherung.
Schließt bei Totalschaden die Lücke zwischen dem Wiederbeschaffungswert und der noch offenen Leasingrestschuld. Für geleaste Flotten oft entscheidend.
Alle Fahrzeuge laufen in einem Rahmenvertrag: einfache Verwaltung, flexible An- und Abmeldung und Mengenrabatte. Welche Bausteine deine Flotte wirklich braucht, klären wir gemeinsam im Check.
Das hängt vor allem von deiner Flotte ab. Diese vier Faktoren bestimmen den Beitrag, die Spannen darunter sind Richtwerte zur Orientierung.
Richtwerte zur Orientierung. Die Kosten hängen von Fahrzeugtyp, Anzahl, Kaskoumfang und Schadenhistorie ab. Deine Beiträge sind als Betriebsausgabe steuerlich absetzbar. Den exakten Beitrag berechne ich kostenlos im Vergleich.
Vom ersten Anruf bis zum Jahrescheck: jeder Schritt dokumentiert, jeder Termin im Kalender, kein Papierkram bei dir.
Du buchst online einen Termin. Im Erstgespräch klären wir, wie viele Fahrzeuge du hast und welcher Schutz wirklich passt.
Ich bündle deine Fahrzeuge und finde die passenden Rahmenverträge aus dem Markt, mit Mengenrabatt statt Einzelpolicen.
Du entscheidest, ich erledige den Rest: Antrag, Kündigung alter Verträge, An- und Abmeldungen.
Wächst die Flotte, wächst der Vertrag mit. Schadenfall? Du meldest dich bei mir, ich kümmere mich.
Kannst du auch selbst zusammensuchen. Aber hier ist der Unterschied:
Und übrigens: beides kostet dich gleich viel, nämlich nichts. Die Versicherer zahlen die Courtage, egal ob du selbst abschließt oder über mich.
Lass mich draufschauen, Check buchenAb etwa drei gewerblich genutzten Fahrzeugen lohnt sich die Bündelung. Typische Betriebe, mit denen ich arbeite:
Eine Frage fehlt? Schreib mir oder buche direkt ein 20-minütiges Erstgespräch, auch ohne fertige Frage im Kopf.
Frage stellenFaustregel: ab rund drei gewerblich genutzten Fahrzeugen. Dann profitierst du von einem Rahmenvertrag mit Mengenrabatten, zentraler Verwaltung und flexibler An- und Abmeldung neuer Fahrzeuge. Bei einem oder zwei Fahrzeugen ist oft ein Einzelvertrag noch günstiger, das prüfe ich kostenlos im Check.
Ein Rahmenvertrag bündelt alle Fahrzeuge in einem Vertrag: ein Ansprechpartner, eine Schadenmeldung, eine Abrechnung. Durch Mengenrabatte sind je nach Flotte spürbare Beitragsersparnisse möglich. Und du kannst Fahrzeuge flexibel hinzufügen oder entfernen, ohne jedes Mal einen neuen Vertrag abzuschließen.
Ja. Bei Leasingfahrzeugen ist die Vollkasko meistens Pflicht. Sinnvoll ist zusätzlich eine GAP-Deckung: Sie schließt bei Totalschaden die Lücke zwischen dem Wiederbeschaffungswert, den die Kasko zahlt, und der noch offenen Leasingrestschuld.
Die KFZ-Haftpflicht übernimmt die Schäden beim Unfallgegner. Hast du eine Vollkasko, ist auch dein eigenes Fahrzeug abgesichert. Der angestellte Fahrer haftet in der Regel nicht persönlich, es sei denn, es liegt Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit vor.
Ja. Das ist einer der Hauptvorteile: In einem Fuhrparkvertrag meldest du Fahrzeuge jederzeit an und ab, die Beiträge werden anteilig angepasst. Gerade bei einer wachsenden Flotte spart das viel Verwaltungsaufwand.
Praktisch alle gewerblich genutzten Fahrzeuge: PKW, Transporter, LKW, Anhänger, Baumaschinen und Spezialfahrzeuge. Je nach Anbieter sind auch Elektrofahrzeuge mit eigenen Akku-Klauseln versicherbar. Welche Typen in deinen Vertrag passen, klären wir im Check.
Bei Fuhrparkverträgen gibt es häufig eine gemeinsame Flottenklasse statt einzelner SF-Klassen pro Fahrzeug. Bei vielen Fahrern und unterschiedlichen Historien kann das deutlich günstiger sein als lauter Einzelverträge mit jeweils eigener Einstufung.
Das hängt von Fahrzeugtyp, Anzahl, Kaskoumfang, Fahrerkreis, Fahrleistung und Schadenhistorie ab. Als grobe Orientierung: kleine Flotten starten oft im niedrigen dreistelligen Bereich pro Monat, größere Flotten liegen entsprechend höher. Den konkreten Beitrag berechne ich kostenlos im Vergleich.
Die Kasko deckt das Fahrzeug selbst, nicht automatisch die mitgeführte Ladung. Für Werkzeug, Material und Waren im Fahrzeug braucht es eine ergänzende Transport- oder Inhaltsversicherung. Beides lässt sich sinnvoll kombinieren, damit bei Diebstahl oder Unfall keine Lücke bleibt.
Ja, die Beiträge zur Fuhrparkversicherung sind Betriebsausgaben und damit voll steuerlich absetzbar. Sie mindern deinen Gewinn und damit deine Steuerlast.
Du meldest den Schaden bei mir, telefonisch oder per WhatsApp. Ich übernehme die Kommunikation mit dem Versicherer, sorge für eine zügige Prüfung und stehe als dein Ansprechpartner zwischen dir und der Versicherung. Eine Schadenmeldung für alle Fahrzeuge, ohne dass du dich durch Hotlines kämpfst.
Nichts. Der Fuhrpark-Check ist kostenlos und unverbindlich. Ich werde von dem Versicherer vergütet, bei dem du am Ende abschließt, du zahlst keinen Cent mehr als bei einem Direktabschluss.
In 20 Minuten klären wir, wie du deinen Fuhrpark optimal absicherst und was es kosten würde. Kostenlos und ohne Verkaufsgespräch.
In 20 Minuten weißt du, ob dein Schutz passt – oder was du ändern solltest.
Kostenlos. Unverbindlich. Kein Verkaufsgespräch.
Kein Verkaufsgespräch · Garantiert kostenlos
