Fuhrparkversicherung
Lieferwagen, Dienstwagen, Transporter: jedes Firmenfahrzeug ist ein Risiko. Die Fuhrparkversicherung bündelt deine Flotte in einem Vertrag, mit Mengenrabatt statt teurer Einzelpolicen.
Wofür ist sie da
Firmenfahrzeuge sind länger unterwegs und haben mehr Fahrer als private PKW. Ein einziger Schaden kann ein ganzes Fahrzeug kosten, und ohne passenden Schutz zahlt dein Betrieb.
Typische Bausteine
- KFZ-Haftpflicht: Schäden, die deine Fahrzeuge bei Dritten verursachen.
- Vollkasko: Schäden am eigenen Fahrzeug, auch selbstverschuldet.
- Teilkasko: Diebstahl, Glasbruch, Wildunfall, Brand und Unwetter.
- Schutzbrief: Panne, Abschleppen, Mietwagen und Pannenhilfe.
- Insassenschutz: Zusätzlicher Schutz für Fahrer und Mitfahrer.
- GAP-Deckung: Schließt die Lücke bei geleasten Fahrzeugen.
Wer braucht sie
Ab etwa drei gewerblich genutzten Fahrzeugen lohnt sich die Bündelung. Typische Betriebe, mit denen wir arbeiten:
- Handel
- Handwerk
- Logistik
- Pflegedienst
- Außendienst
- Lieferservice
- Baugewerbe
- Facility Management
Was versichert ist und was nicht
Von der gesetzlichen Pflicht bis zum Komplettschutz. Das sind die wichtigsten Bausteine, die wir auf deine Flotte abstimmen.
Was in deinem Fall gilt, steht in den Bedingungen des einzelnen Tarifs.
In der Regel versichert
- KFZ-Haftpflicht: Gesetzlich vorgeschrieben. Deckt die Schäden ab, die deine Firmenfahrzeuge bei Dritten verursachen, an Personen, fremden Fahrzeugen und Sachen.
- Vollkasko: Schäden am eigenen Fahrzeug durch Unfall, Vandalismus oder selbstverschuldete Ereignisse. Bei wertvollen oder geleasten Fahrzeugen meist sinnvoll, bei Leasing meist vertraglich gefordert.
- Teilkasko: Diebstahl, Glasbruch, Wildunfall, Brand und Unwetter, also alles, was nicht selbstverschuldet ist. Der Basisschutz gegen die häufigsten Außenrisiken.
- Schutzbrief und Pannenhilfe: Abschleppen, Mietwagen, Übernachtung, wenn ein Fahrzeug liegen bleibt. Hält deinen Betrieb auch dann am Laufen, wenn unterwegs etwas schiefgeht.
- Insassenunfallversicherung: Zusätzlicher Schutz für Fahrer und Mitfahrer bei Unfällen mit den Firmenfahrzeugen, ergänzend zur gesetzlichen Absicherung.
- GAP-Deckung bei Leasing: Schließt bei Totalschaden die Lücke zwischen dem Wiederbeschaffungswert und der noch offenen Leasingrestschuld. Für geleaste Flotten oft entscheidend.
In der Regel nicht versichert
- Vorsätzlich verursachte Schäden, Schäden bei Rennen, Schäden an der beförderten Ladung über die Kfz-Haftpflicht sowie in der Vollkasko reine Brems-, Betriebs- und Verschleißschäden
Alle Fahrzeuge laufen in einem Rahmenvertrag: einfache Verwaltung, flexible An- und Abmeldung und Mengenrabatte. Welche Bausteine deine Flotte wirklich braucht, klären wir gemeinsam im Check.
Beispielszenarien
Frei erfundene, aber typische Situationen. Keine echten Fälle. Was der Versicherer im Einzelfall leistet, hängt vom Tarif ab.
Totalschaden auf der Autobahn
Beispielszenario
Mein Mitarbeiter baut mit dem Firmenwagen einen Unfall, das Fahrzeug ist Totalschaden.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Die KFZ-Haftpflicht zahlt in der Regel den Gegner, dein eigenes Fahrzeug musst du ohne Kasko selbst ersetzen. Mit Vollkasko übernimmt die Versicherung je nach Tarif den Fahrzeugwert und stellt einen Mietwagen.
Hagelschaden an mehreren Fahrzeugen
Beispielszenario
Ein Unwetter beschädigt über Nacht gleich mehrere Firmenfahrzeuge auf dem Parkplatz.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Ohne Kasko bleibst du auf den Reparaturkosten sitzen. Die Teilkasko übernimmt in der Regel Hagel-, Sturm- und Unwetterschäden, alle Fahrzeuge über einen Vertrag und eine Schadenmeldung.
Diebstahl des Lieferwagens
Beispielszenario
Der Transporter wird nachts gestohlen, mitsamt Werkzeug und Material an Bord.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Die Teilkasko erstattet das Fahrzeug. Für Werkzeug und Ladung greift eine ergänzende Transport- oder Inhaltsversicherung, damit auch der Produktionsausfall abgefedert ist.
Was den Beitrag bestimmt
Eine Zahl ohne Kontext wäre geraten. Deshalb hier die Faktoren und daneben drei typische Stufen als Richtwert.
Das hängt vor allem von deiner Flotte ab. Diese vier Faktoren bestimmen den Beitrag, die Spannen darunter sind Richtwerte zur Orientierung.
Anzahl und Art der Fahrzeuge
Ob PKW, Transporter oder Spezialfahrzeug und wie viele es sind, ist der größte Hebel beim Beitrag.
Fahrerkreis und Einstufung
Wer fährt und welche Schadenhistorie vorliegt, beeinflusst den Beitrag spürbar.
Kasko-Umfang
Teilkasko oder Vollkasko, je nach Schutzbedarf und Fahrzeugwert.
Jährliche Fahrleistung
Mehr Kilometer bedeuten mehr Risiko und damit höhere Beiträge.
Kleiner Fuhrpark
Etwa drei bis fünf Fahrzeuge
ab ca. 80 bis 200 €
pro Monat
Mittlerer Fuhrpark
Etwa sechs bis fünfzehn Fahrzeuge
ab ca. 200 bis 500 €
pro Monat
Großer Fuhrpark
Ab fünfzehn Fahrzeugen
ab ca. 500 €
nach Risiko
Richtwerte zur Orientierung, abhängig von Tarif und Risiko, Stand 10/2026. Den Beitrag für deinen Fall berechnen wir im Vergleich.
Richtwerte zur Orientierung. Die Kosten hängen von Fahrzeugtyp, Anzahl, Kaskoumfang und Schadenhistorie ab. Deine Beiträge sind als Betriebsausgabe steuerlich absetzbar. Den exakten Beitrag berechnen wir kostenlos im Vergleich.
Häufige Fragen
Ab wie vielen Fahrzeugen lohnt sich eine Fuhrparkversicherung?
Faustregel: ab rund drei gewerblich genutzten Fahrzeugen. Dann profitierst du von einem Rahmenvertrag mit Mengenrabatten, zentraler Verwaltung und flexibler An- und Abmeldung neuer Fahrzeuge. Bei einem oder zwei Fahrzeugen ist oft ein Einzelvertrag noch günstiger, das prüfen wir kostenlos im Check.
Was ist der Vorteil gegenüber Einzelverträgen?
Ein Rahmenvertrag bündelt alle Fahrzeuge in einem Vertrag: ein Ansprechpartner, eine Schadenmeldung, eine Abrechnung. Durch Mengenrabatte sind je nach Flotte spürbare Beitragsersparnisse möglich. Und du kannst Fahrzeuge flexibel hinzufügen oder entfernen, ohne jedes Mal einen neuen Vertrag abzuschließen.
Können auch geleaste Fahrzeuge versichert werden?
Ja. Bei Leasingfahrzeugen verlangt der Leasingvertrag meistens eine Vollkasko. Sinnvoll ist zusätzlich eine GAP-Deckung: Sie schließt bei Totalschaden die Lücke zwischen dem Wiederbeschaffungswert, den die Kasko in der Regel zahlt, und der noch offenen Leasingrestschuld.
Was passiert, wenn ein Mitarbeiter einen Unfall verursacht?
Die KFZ-Haftpflicht übernimmt in der Regel die Schäden beim Unfallgegner. Hast du eine Vollkasko, ist auch dein eigenes Fahrzeug abgesichert. Der angestellte Fahrer haftet in der Regel nicht persönlich, es sei denn, es liegt Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit vor.
Kann ich Fahrzeuge flexibel hinzufügen oder abmelden?
Ja. Das ist einer der Hauptvorteile: In einem Fuhrparkvertrag meldest du Fahrzeuge jederzeit an und ab, die Beiträge werden anteilig angepasst. Gerade bei einer wachsenden Flotte spart das viel Verwaltungsaufwand.
Welche Fahrzeugtypen lassen sich versichern?
Praktisch alle gewerblich genutzten Fahrzeuge: PKW, Transporter, LKW, Anhänger, Baumaschinen und Spezialfahrzeuge. Je nach Anbieter sind auch Elektrofahrzeuge mit eigenen Akku-Klauseln versicherbar. Welche Typen in deinen Vertrag passen, klären wir im Check.
Beeinflusst die Schadenfreiheitsklasse den Beitrag?
Bei Fuhrparkverträgen gibt es häufig eine gemeinsame Flottenklasse statt einzelner SF-Klassen pro Fahrzeug. Bei vielen Fahrern und unterschiedlichen Historien kann das deutlich günstiger sein als lauter Einzelverträge mit jeweils eigener Einstufung.
Was kostet eine Fuhrparkversicherung?
Das hängt von Fahrzeugtyp, Anzahl, Kaskoumfang, Fahrerkreis, Fahrleistung und Schadenhistorie ab. Als grobe Orientierung: kleine Flotten starten oft im niedrigen dreistelligen Bereich pro Monat, größere Flotten liegen entsprechend höher. Den konkreten Beitrag berechnen wir kostenlos im Vergleich.
Sind Werkzeug und Ladung im Fahrzeug mitversichert?
Die Kasko deckt das Fahrzeug selbst, nicht automatisch die mitgeführte Ladung. Für Werkzeug, Material und Waren im Fahrzeug braucht es eine ergänzende Transport- oder Inhaltsversicherung. Beides lässt sich sinnvoll kombinieren, damit bei Diebstahl oder Unfall keine Lücke bleibt.
Was kostet die Beratung?
Nichts. Der Fuhrpark-Check ist kostenlos und unverbindlich. Wir werden von dem Versicherer vergütet, bei dem du am Ende abschließt. Für denselben Tarif zahlst du keinen Cent mehr als bei einem Direktabschluss.