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Kfz-Versicherung
Ob Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko: die richtige Kfz-Versicherung hängt von deinem Fahrzeug, deiner Nutzung und deinem Budget ab. Ein Vergleich lohnt sich fast immer, und für dich ist er kostenlos.
Wofür ist sie da
Im Durchschnitt hat jeder Autofahrer etwa alle sieben Jahre einen größeren Schaden, kleine Parkrempler und Steinschläge noch nicht mitgerechnet. Diese Fälle zeigen, worauf es ankommt.
Typische Schadenarten
- Unfallschäden: Selbst verschuldete Schäden am eigenen Fahrzeug, abgedeckt über die Vollkasko.
- Naturgewalten: Hagel, Sturm, Blitz und Überschwemmung, in der Teilkasko enthalten.
- Diebstahl und Glasbruch: Entwendung, Aufbruch und Glasschaden, ein Kern der Teilkasko.
- Wildunfälle: Zusammenstöße mit Tieren und die Folgeschäden am Fahrzeug.
- Marder und Tierbiss: Bisschäden und teure Folgeschäden an Kabeln und Leitungen.
- Panne und Liegenbleiben: Abschleppen, Mietwagen und Rücktransport über den Schutzbrief.
Wer braucht sie
Der Check lohnt sich, wenn du …
- Ein Auto, Motorrad oder Wohnmobil fährst
- Fahranfänger bist und einen günstigen Einstieg suchst
- Schon lange zahlst und nie verglichen hast
- Dein Vertrag sich bald automatisch verlängert
- Ein Fahrzeug least, wo meist eine Vollkasko verlangt wird
- Regelmäßig ins Ausland fährst
Eher nicht nötig, wenn du …
- Kein eigenes Kraftfahrzeug besitzt
- Ausschließlich Carsharing nutzt
- Gerade erst einen frischen Tarif abgeschlossen hast
Was versichert ist und was nicht
Von der gesetzlichen Pflicht bis zum Rundum-Schutz: das sind die wichtigsten Bausteine und wofür sie gut sind.
Was in deinem Fall gilt, steht in den Bedingungen des einzelnen Tarifs.
In der Regel versichert
- Kfz-Haftpflicht: Deckt Schäden, die du anderen zufügst: Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Gesetzlich vorgeschrieben und Voraussetzung für die Zulassung.
- Teilkasko: Diebstahl, Glasbruch, Wildunfall, Hagel, Brand und Marderbiss, also alles, was dir ohne eigenes Verschulden passiert.
- Vollkasko: Alles aus der Teilkasko und zusätzlich selbst verschuldete Unfallschäden, Vandalismus und Fahrerflucht.
- Schutzbrief und Pannenhilfe: Abschleppen, Mietwagen, Übernachtung und Rücktransport, wenn du unterwegs liegen bleibst.
- Police für Mietwagen im Ausland: Erweiterte Kfz-Haftpflicht für Mietwagen im Ausland, angehoben auf deutsches Deckungsniveau.
- Neuwertentschädigung: Bei einem Totalschaden in den ersten Monaten zahlt der Tarif je nach Bedingungen den Neuwert statt nur den Zeitwert.
In der Regel nicht versichert
- Vorsätzlich verursachte Schäden, Schäden bei Rennen, in der Vollkasko reine Brems-, Betriebs- und Verschleißschäden sowie beschädigte Reifen ohne weiteren Kaskoschaden am Fahrzeug
Je nach Situation kommen sinnvolle Bausteine dazu: Rabattschutz, Werkstattbindung oder ein Elektro-Zusatz für Akku und Ladevorgang. Was du wirklich brauchst, klären wir gemeinsam im Check.
Beispielszenarien
Frei erfundene, aber typische Situationen. Keine echten Fälle. Was der Versicherer im Einzelfall leistet, hängt vom Tarif ab.
Der Auffahrunfall
Beispielszenario
Kurze Unachtsamkeit auf der Stadtautobahn, der Fahrer ist aufgefahren.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Die Haftpflicht zahlt in der Regel den Gegner.
Der Hagelschaden
Beispielszenario
Starker Hagel auf dem Parkplatz, dutzende Dellen im Dach und auf der Motorhaube.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Naturgewalten wie Hagel sind in der Teilkasko standardmäßig gedeckt. Ohne Kasko zahlst du die Reparatur komplett aus eigener Tasche.
Der Einbruch ins Auto
Beispielszenario
In der Tiefgarage wurde die Seitenscheibe eingeschlagen, Navi und Gegenstände waren weg.
Was ein passender Tarif typischerweise leistet
Glasschaden und fest eingebautes Zubehör übernimmt in der Regel die Teilkasko. Ohne sie bleiben Scheibe und Diebstahl an dir hängen.
Was den Beitrag bestimmt
Eine Zahl ohne Kontext wäre geraten. Deshalb hier die Faktoren und daneben drei typische Stufen als Richtwert.
Der Beitrag ist sehr individuell. Diese vier Faktoren bestimmen ihn am stärksten, rechts siehst du grobe Richtwerte pro Monat.
Typklasse des Fahrzeugs
Je nach Modell und Schadenstatistik fällt der Beitrag höher oder niedriger aus, ein großer Hebel.
Schadenfreiheitsklasse
Je länger du unfallfrei fährst, desto günstiger wird dein Beitrag.
Fahrleistung und Stellplatz
Jährliche Kilometer und der Abstellort wirken sich direkt auf den Preis aus.
Selbstbeteiligung
Eine vereinbarte Selbstbeteiligung senkt den laufenden Beitrag spürbar.
Kfz-Haftpflicht
Gesetzliche Pflichtversicherung, ohne Kasko
20 bis 40 €
pro Monat
Haftpflicht und Teilkasko
Schutz vor äußeren Einflüssen wie Hagel und Diebstahl
30 bis 60 €
pro Monat
Haftpflicht und Vollkasko
Rundum-Schutz inklusive eigener Schäden
50 bis 120 €
pro Monat
Richtwerte zur Orientierung, abhängig von Tarif und Risiko, Stand 10/2026. Den Beitrag für deinen Fall berechnen wir im Vergleich.
Richtwerte zur Orientierung. Die Kfz-Versicherung ist sehr individuell, den exakten Beitrag berechnen wir kostenlos im Vergleich anhand deiner Daten.
Häufige Fragen
Was kostet eine Kfz-Versicherung im Monat?
Eine reine Kfz-Haftpflicht startet je nach Fahrzeug und Profil bei rund 20 bis 40 Euro im Monat. Mit Teilkasko liegt sie eher bei 30 bis 60 Euro, mit Vollkasko bei rund 50 bis 120 Euro. Den exakten Beitrag berechnen wir kostenlos im Vergleich.
Richtwert, abhängig von Tarif und Risiko, Stand 10/2026.
Wann ist der beste Zeitpunkt zum Wechseln?
Die meisten Kfz-Verträge haben eine Kündigungsfrist zum 30. November. Du kannst aber auch bei einer Beitragserhöhung oder nach einem Schaden außerordentlich kündigen. Im Check prüfen wir deine konkreten Optionen mit dir.
Was ist der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko?
Die Teilkasko deckt in der Regel äußere Einflüsse wie Diebstahl, Hagel, Wildunfall oder Brand. Die Vollkasko deckt in der Regel zusätzlich selbst verschuldete Unfälle und Vandalismus. Faustregel: bei Neuwagen oder Leasing eher Vollkasko, bei älteren Fahrzeugen reicht oft die Teilkasko.
Lohnt sich die Vollkasko für mein Auto?
Das hängt von Alter und Wert des Fahrzeugs ab. Als Orientierung: bei neueren oder höherwertigen Fahrzeugen lohnt sich die Vollkasko meistens. Im Check rechnen wir für dich durch, ob sie sich bei deinem Auto wirklich rechnet.
Was passiert mit meiner Schadenfreiheitsklasse nach einem Schaden?
Bei einem regulierten Schaden wirst du zurückgestuft, je nach Versicherer unterschiedlich stark. Ein Rabattschutz verhindert die erste Rückstufung. Im Check finden wir Tarife mit einem guten Rabattschutz für dich.
Kann ich als Fahranfänger sparen?
Ja. Über Familientarife mit Zweitwagen-Regelung, über Telematik-Tarife oder über die Schadenfreiheitsklasse der Eltern lässt sich als Anfänger oft deutlich sparen. Im Check vergleichen wir Tarife mehrerer Versicherer für deine Situation.
Brauche ich einen Schutzbrief, wenn ich schon in einem Automobilclub bin?
Wenn du bereits Mitglied in einem Automobilclub bist, ist ein Schutzbrief oft doppelt. Manche Kfz-Schutzbriefe bieten aber Leistungen, die darüber hinausgehen, etwa den Rücktransport des Fahrzeugs. Im Check klären wir das mit dir.
Was ist bei Elektroautos anders?
Ein guter Tarif für ein Elektroauto sollte den Akku als teuerstes Einzelteil mitversichern, Überspannungsschäden durch den Ladevorgang abdecken und Tierbiss an den Hochvoltkabeln einschließen. Im Check achten wir gezielt auf diese Punkte.
Wie hoch sollte die Deckungssumme in der Kfz-Haftpflicht sein?
Das PflVG schreibt in seiner Anlage je Schadensfall mindestens 7,5 Mio. € für Personenschäden, 1,3 Mio. € für Sachschäden und 50.000 € für reine Vermögensschäden vor, viele Tarife bieten deutlich höhere Deckungssummen. Schwere Personenschäden gehen schnell in Millionenhöhe, deshalb bieten wir dir Tarife mit hoher Deckung an.
Quelle: Anlage zu § 4 Abs. 2 PflVG, Nr. 1 a bis c
Was beeinflusst meinen Beitrag am stärksten?
Vor allem die Typklasse deines Fahrzeugs, deine Schadenfreiheitsklasse, deine jährliche Fahrleistung samt Stellplatz und deine vereinbarte Selbstbeteiligung. Schon kleine Stellschrauben können den Beitrag deutlich verändern.
Was deckt die Kfz-Haftpflicht und ist sie vorgeschrieben?
Die Kfz-Haftpflicht ist gesetzlich vorgeschrieben und deckt in der Regel Schäden, die du anderen zufügst, also Personen-, Sach- und Vermögensschäden. Ohne sie darfst du nicht am Straßenverkehr teilnehmen. Schäden an deinem eigenen Fahrzeug sind dagegen Sache der Kasko.
Was kostet die Beratung?
Nichts. Der Check ist kostenlos und unverbindlich. Wir werden von den Versicherern vergütet. Für denselben Tarif zahlst du keinen Cent mehr als bei einem Direktabschluss.